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智能礦山監(jiān)控系統(tǒng)

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礦用輔助運(yùn)輸智能管理系統(tǒng)
系統(tǒng)概述

輔助運(yùn)輸智能管理系統(tǒng)是在符合《智能化煤礦建設(shè)指南》、《智能化示范煤礦驗(yàn)收管理辦法(試行)》及各地市頒發(fā)的《智能化礦山建設(shè)評估辦法及細(xì)則》文件基礎(chǔ)上,采用UWB精確定位、4G、5G、WIFI6、AI分析等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)深度融合定制研發(fā)的礦用輔助運(yùn)輸管理系統(tǒng)。 基于UWB精確定位,融合調(diào)度通信、交通管控、視頻監(jiān)控、AI分析等多種技術(shù),實(shí)現(xiàn)GIS一張圖可視化展示、車載實(shí)時通信、參數(shù)采集、行車記錄、智能約車、道岔遠(yuǎn)程管理、運(yùn)輸任務(wù)調(diào)配、速度監(jiān)測、市場化運(yùn)營、車輛全生命周期管理、路徑規(guī)劃、遠(yuǎn)程駕駛以及點(diǎn)對點(diǎn)無人駕駛等功能。針對不同的輔助運(yùn)輸方式,優(yōu)化作業(yè)流程,實(shí)現(xiàn)物料運(yùn)輸、人員運(yùn)輸?shù)容o助運(yùn)輸車輛的智能管控、路徑規(guī)劃與高效調(diào)度,保障行人行車安全高效,物料全程跟蹤,全方位解決各個輔助運(yùn)輸環(huán)節(jié)中遇到的問題;系統(tǒng)可獨(dú)立部署,也可與北路人員定位系統(tǒng)、無線通信系統(tǒng)共網(wǎng)融合,無需重復(fù)建設(shè),提升礦方信息化建設(shè)水平。

系統(tǒng)組成
功能特點(diǎn)
  • GIS一張圖

    一張圖集中展示膠輪車、單軌吊、電機(jī)車、車皮、絞車等車輛實(shí)時位置、運(yùn)行狀態(tài)、數(shù)量統(tǒng)計及各類輔助設(shè)備,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集中管理,提高調(diào)度指揮效率。

  • 車載裝置

    車載智能終端 根據(jù)不同輔助運(yùn)輸方式,提供不同的車載智能終端,在提供基礎(chǔ)通信調(diào)度基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)可視化行車、倒車記錄、雷達(dá)防碰撞、安全預(yù)警提醒等功能,提高司機(jī)行車規(guī)范、保障行人行車安全。

  • 物料管理

    系統(tǒng)可針對備品備件、物料裝運(yùn)進(jìn)行專項(xiàng)管理,形成車輛申請、用單審核、物料裝車、物料運(yùn)輸、訂單交付等全流程管理,實(shí)現(xiàn)下井物料流程跟蹤,可查可控,解決物料是否裝車運(yùn)輸、是否運(yùn)輸?shù)轿坏裙芾黼y點(diǎn)問題。

  • 路徑規(guī)劃

    系統(tǒng)可依托于礦方運(yùn)輸實(shí)際需求靈活配置,實(shí)現(xiàn)輔助運(yùn)輸車輛的約車路線、行駛路線規(guī)劃;系統(tǒng)可根據(jù)已設(shè)定路線,下發(fā)至對應(yīng)車輛,當(dāng)實(shí)際行駛路線和規(guī)劃不一致時可生成告警并推送至車載終端,提醒司機(jī),規(guī)范行車路線,提高運(yùn)輸效率。

  • 交通管控

    智能交通管控根據(jù)不同巷道及巷道口條件,提供區(qū)間閉鎖管控,減少車輛行駛等待時間,同時可依據(jù)特殊運(yùn)輸情況進(jìn)行手動控制、一鍵綠燈調(diào)度,能夠有效避免以上行車安全事故的發(fā)生,提升調(diào)度運(yùn)輸效率,提高行車安全。

  • 信息預(yù)警

    系統(tǒng)可提供多種預(yù)警及報警,包括常規(guī)設(shè)備狀態(tài)及行車相關(guān)闖紅燈、區(qū)間超速、疲勞駕駛、路徑偏離等告警信息推送,同時系統(tǒng)可針對巷道條件進(jìn)行彎道行人、行車預(yù)警,提供人車的到站提醒等,提供詳實(shí)可靠的信息記錄及報警預(yù)警,提升安全監(jiān)管水平

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